小学生交通安全小常识

小学生交通安全小常识

　　常识，一般指从事各项工作以及进行学术研究所需具备的相关领域内的基础知识。普通知识。即一个生活在社会中的心智健全的成年人所应该具备的基本知识，包括生存技能（生活自理能力）、基本劳作技能、基础的自然科学以及人文社会科学知识等，一切基于敬畏自然。以下是小编整理的小学生交通安全小常识，欢迎大家参考借鉴！

　　小学生交通安全小常识

　　一、行走时怎样注意交通安全？

　　同学们上学和放学的时候，正是一天中道路交通最拥挤的时候，人多车辆多，必须十分注意交通安全。

　　1、在道路上行走，要走人行道；没有人行道的道路，要*路边行走。

　　2、集体外出时，最好有组织、有秩序地列队行走；结伴外出时，不要相互追逐、打闹、嬉戏；行走时要专心，注意周围情况，不要东张西望、边走边看书报或做其他事情。

　　3、在没有交通民警指挥的路段，要学会避让机动车辆，不与机动车辆争道抢行。

　　4、小学生在放学排路队时要头戴小黄帽，在雾、雨、雪天，最好穿着色彩鲜艳的衣服，以便于机动车司机尽早发现目标，提前采取安全措施。

　　二、横穿马路应该注意什么？

　　横穿马路，可能遇到的危险因素会大大增加，应特别注意安全。

　　1、穿越马路，要听从交通民警的指挥；要遵守交通规则，做到“绿灯行，红灯停”。

　　2、穿越马路，要走人行横道线；在有过街天桥和过街地道的路段，应自觉走过街天桥和地下通道。

　　3、穿越马路时，要走直线，不可迂回穿行；在没有人行横道的路段，应先看左边，再看右边，在确认没有机动车通过时才可以穿越马路。

　　4、不要翻越道路中央的安全护栏和隔离墩，更不能在马路上滑滑板。

　　5、不要突然横穿马路，特别是马路对面有熟人、朋友呼唤，或者自己要乘坐的公共汽车已经进站，千万不能贸然行事，以免发生意外。

　　三、怎样认识交通信号灯？

　　交通信号灯分为两种，一种是用于指挥车辆的红、黄、绿三色信号灯，设置在交*路口显眼的地方，叫做车辆交通指挥灯；另一种是用于指挥行人横过马路的红、绿两色信号灯，设置在人行横道的两端，叫做人行横道灯。我国交通法规也对交通指挥信号灯做出了规定：

　　1、绿灯亮时，准许车辆、行人通行，但转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行。

　　2、黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人，可以继续通行。

　　3、红灯亮时，不准车辆、行人通行。

　　4、绿色箭头灯亮时，准许车辆按箭头所示方向通行。

　　5、黄灯闪烁时，车辆、行人在确保安全的原则下可以通行。

　　四、骑自行车安全知识

　　我国被称为“自行车王国”，是世界上拥有自行车最多的国家。但是，自行车结构简单、一碰就倒、稳定性差，因此它是交通工具中的弱者。在交通伤亡事故中，非机动车（主要是自行车、受伤人数居第一，伤亡人数居第二。在我国，少年儿童年满12周岁，方能在道路上起自行车，并要遵守交通规则在慢车道上骑车。

　　五、乘坐公共汽车应该注意什么？

　　1、乘坐公共汽（电、车，要排队候车，按先后顺序上车，不要拥挤。上下车均应等车停稳以后，先下后上，不要争抢。

　　2、不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危险品带入车内。

　　3、乘车时不要把头、手、胳膊伸出手窗外，以免被对面来车或路边树木等刮伤；也不要向车窗外乱扔杂物，以免伤及他人。

　　4、乘车时要坐稳扶好，没有座位时，要双脚自然分开，侧向站立，手应握紧扶手，以免车辆紧急刹车时摔倒受伤。

　　小学生交通安全常识

　　一、行走须知

　　1、行人须在人行道内行走，没有人行道的要靠路边行走；

　　2、行人不准在车行道上追逐、猛跑，不准在车辆临近时突然猛拐横穿；

　　3、不准在道路上扒车、追车，不准强行拦车或抛物击车；

　　4、不准在公路上玩耍、嬉闹；

　　5、学龄前儿童在街道或公路上行走，须有成年人带领；

　　二、乘车须知

　　1、不准在道路中间招呼车辆；

　　2、机动车在行驶中不准将身体的任何部位伸出窗外；

　　3、乘车时，不准站立，不准在车内吃东西；

　　4、不强行上下车，做到先下后上，候车要排队，按秩序上车；下车后要等车辆开走后再行走，如要穿越马路，一定要确保安全的情况下穿行；

　　5、不乘坐超载车辆，不乘坐无载客许可证、运动证的车辆；

　　三、骑车须知

　　1、未满十二周岁的儿童不准在道路上骑自行车、三轮车；

　　2、拐弯前须减速慢行，向后了望，伸手示意，不准突然拐弯；

　　3、不准双手离把，不准攀扶其他车辆或手中持物；

　　4、不准车辆并行、互相追逐或曲折竞驶；

　　5、要经常检查车子性能，响铃、刹车或其他部件有问题时不能骑车，应及时修理；

　　6、不准撑伞骑车，不准骑车带人；

　　7、不准在道路上学骑车；

　　8、不准在车行道上停车或与机动车争道抢行；应急事件处理上下楼梯，安全第一；不要追逐，不可拥挤。

　　四、交通安全常识

　　1、认真学习交通安全常识，自觉遵守交通秩序；交通安全知识的资料

　　2、靠路边行走，横过道路走证马线、’做到“一停、二看、三通过”；

　　3、不闯红灯、不乱穿道路、不在道路上嬉闹玩耍，不越护栏、、不追车扒车、不抛物击车；

　　4、排队乘车、不向窗外乱扔东西，从右侧下车，不乘坐带病车、超载车和农用车；

　　5、骑车靠右，不逆行、不双手离把、不互相追逐、不扶身并行；不突然猛拐；

　　6、遇交通违法行为及时纠正，遇交通事故主动报警；

　　7、主动宣传交通安全法规，积极参加交通安全社会公益活动。

　　五、造成孩子受伤的6大“马路杀手”

　　杀手1：不使用安全座椅

　　后果：气囊弹出，砸中孩子脑袋；车辆碰撞时，孩子飞出车外等。

　　杀手2：抱着孩子坐副驾驶

　　后果：严重事故时，大人死亡，孩子重伤。

　　杀手3：不使用安全带

　　后果：碰撞时，孩子撞到车内其他部位重伤，或被甩出车外致死。

　　杀手4：放任孩子脑袋或手探出车外

　　后果：不小心被路过车辆撞至骨折或重伤。

　　杀手5：让孩子单独留在车上

　　后果：夏天高温孩子被闷死、冬天也会缺氧闷死。

　　杀手6：孩子留在车边

　　后果：一倒车，撞倒孩子。

　　七、规避“儿童盲区”意外的四个动作

　　1、上车前绕车一圈观察周边

　　先绕车观察一圈，除了可以避免有小孩隐藏于车后之外，还可以避免一些意外的发生，例如有人恶意在你车上放置广告纸、倒后镜被弄歪、车牌被故意遮挡等。

　　2、出发前探头出窗最后观察

　　在空旷的路边，车子开动前，除了依靠后视镜观察周边环境外，最好再探头出车窗外观察一边四周，减小盲区的范围。

　　3、善用车载电子功能

　　当前一些高档车上，会自带更为高级的路况安全监测系统，如360度全景摄像头、盲区预警系统等，记得利用起来，有助于规避各种盲区。

　　4、行人密集区尤其小心

　　开车经过一些行人较多、非机动车、摩托车较多的路段，车速一定要慢，并随时保持警惕。

　　八、告诉孩子四件“马路要事”

　　·绿灯也不要随意过马路。

　　当前交通安全法规定，在圆屏灯红灯情况下，右转车道无单独信号灯指示车辆依然可以右转。如此一来“红灯停，绿灯行”不一定适用。所以要跟孩子们解释清楚，绿灯过马路也要张望道路，小心通过。

　　·勿在汽车附近玩耍，车子有盲区

　　告诉孩子，千万不要靠近车辆。远离汽车，尤其是勿在汽车周围玩耍。车上的司机叔叔阿姨有时候顾不上观察车辆所有的角落，孩子在车边容易被碰伤。而且有些技术不过关的司机，在车子启动时会后溜，教孩子不要以为在车后方就安全。

　　·不要在马路边追逐玩耍

　　马路车况复杂，孩子个子小容易被忽略，人来车往更容易被碰伤。告诉孩子，不要在马路边奔跑。如果过马路时，东西掉了，也不要立即回去捡。

　　·儿童单车、电动童车不要上马路

　　现在的电动童车很高级，孩子们可能也想上马路。但一定要告诉孩子，马路是大人开的，孩子的身体和车辆可比大人开的机动车脆弱多了。

　　【相关内容】：

　　事故率最高盲区之正前方

　　交警表示：车子的正前方对于成年人，或者身高高于1米的儿童来说，即使站在车头下方也不存在盲区。不过对于身高在1米以下的儿童来说，却是一个大盲区。如果你坐在车内，可能完全不会留意到有儿童跑到了正前方。

　　事故率最高盲区之侧前方

　　国内驾驶位设置在左边，所以车子右侧的.盲区比左边多。左侧只有A柱遮挡形成的小盲区，但右侧则有两个地方：一个同样是由于A柱遮挡造成的盲区，但因为距离原因，相对左侧的区域会显得稍大；另外一侧是靠近右侧车身旁边、车子倒后镜往车头延伸的区域。

　　事故率最高盲区之车后方

　　车子后方因为距离驾驶位远且中间阻隔多，所以盲区区域是最大的。车后方的盲区造成的意外多数是因为倒车时，没有发现车后方的儿童而引起。交警统计发现，很多车后方造成的儿童交通事故中，撞倒的都是车主自己的孩子，所以，这个盲区大家特别要注意！

　　[数字参考]：

　　18500名：我国交通安全机构2014年的统计数据显示，中国平均每年有18500名儿童死伤于道路交通事故，死亡率是欧美的2.5倍。275公斤：实验表明，一辆以50公里时速行驶的汽车，如果发生碰撞，一个9公斤的儿童在瞬时会产生275公斤的冲击力，孩子会像子弹一样飞出。

　　注意：倒车雷达不可尽信！

　　有的司机认为车上有倒车雷达，就不会轻易撞到小朋友，但实际上倒车雷达并非万能监测器，同样有盲区。主要是三个方面：

　　1、从车子的侧面看，雷达探头发出的超声波不是水平的直线，而是与地面呈一定角度的，所以，在靠近车尾的位置就形成了一个三角形盲区，车身越高，盲区越大。

　　2、第二个盲区是探头与探头的间隔造成的，从车上方俯视就能发现，每个探头发出的超声波都有一定的范围，而在两个探头的间隔位置，就形成了一个三角形的空白地带。

　　3、低于探头中心10到15厘米以下，障碍物就有可能被探头所忽视，如果离它越近，扫描的范围就越小，就相当于危险度越大。