汽车知识两种常规车位的停车方法

汽车知识关于两种常规车位的停车方法

　　“实习”身份的车主越来越多，不少人在马路上轻车熟路，但一到停车场就犯愁。回想笔者刚拿驾照的那几个月，总结起来就是：马路上信心满满，停车场里忐忑不安。对于新手来说，停车也成为了一种“考验”。接下来，笔者就以上问题，着重为大家介绍两种常规车位的停车方法，为“新手”们提供一些参考。

　　工具/原料

　　停车方法，新手停车

　　步骤/方法

　　1：判断目标车位左右距离是否够用，确定后，稍微靠近车位并控制车侧间距在1。5m左右。当车头刚刚驶过车位时，向远离车位方向打轮，使车与车位之间的夹角小于90度。

　　2：第二步，尽量利用通道的空间，使车辆与车位的夹角进一步减小，直至从左侧后视镜中可看到临位车辆并且存在间隙时停止。然后向后倒车，倒车时适当改变转向角度，控制与临位车辆的距离。

　　3：第三步，车尾左后方越过车位边界线后，减慢倒车速度，并注视右侧后视镜。当与右侧车辆出现间隙时，适当调节转向角度，调整左右车距，并且尽量使左侧车距略大于右侧，为开车门提供方便。

　　注意事项

　　尽量采用倒车入库方式。其次，要充分利用通道空间，使车身与车位夹角尽量减小。再次，倒车时要利用好后视镜，勤观察车身各位置与临位车辆的`距离，并随时加以修正。

　　汽车空调使用不当，可能让人送命，这可不是骇人听闻。虽然车库内使用空调而导致乘客身亡的事件极其偶然，但平常使用空调不当导致身体不适的情况却常常发生。 其实使用汽车空调是有很多技巧的。虽然只是简单的几个按钮，但是组合方式不同效果大不一样。

　　步骤/方法

　　1：使用时内外循环要轮流用

　　现在的空调一般都有内外循环开关，采用外循环时，空调从车外进风，而内循环则是车内空气循环使用。

　　内循环可以提高空调效果，相当于把室内冷空气再制冷，空调效果当然更好了。不过长时间使用内循环会使车内的空气质量降低，可能让人感觉头昏脑涨。应当开一会儿内循环就使用几分钟外循环，让新鲜空气进入车内，改善空气质量。如果空调内外循环开关是机械式的拨杆而非按钮，可以把拨杆放在内外循环的中间，让室外空气适量进入，有能提升空气质量，又能提高空调效果。

　　此外，在使用空调除霜除雾时，要使用外循环才有效。

　　2：熄火前先关空调再关风机

　　很多人在夏天用车，空调压缩机AC开关就没关过，风机也长期开通。这样的后果是，你的车在点火时是带着压缩机启动，起动机负荷大。另外，空调管道内温度低而且潮湿，可能导致霉菌在空调管道内的大量繁殖，造成异味。建议车主在停车前，先关空调，让风机继续运转，以此让管道干燥，减少霉菌繁殖机会。

　　3：空调也要勤保养

　　汽车空调也需要保养。制冷剂够不够。散热器脏不脏，空调滤芯换没换，这些都直接关系到空调的制冷效果，如果车辆年龄比较大了，可能还需要清洗冷凝器，很多汽车快修美容店都有专门的空调保养服务。如果你的空调效果不好就去检查检查，好好对待空调系统，它将回馈你一片清凉。

　　4：空调为何会“闷死人”？

　　空调闷死人的情况时有发生，基本上都是受害者把车停在车库中，然后开着空调休息造成的。在封闭空间中，汽车尾气中的一氧化碳聚集，通过空调系统进风口吸入车内，造成一氧化碳浓度过高，从而导致人员中毒甚至导致死亡。而在室外闭窗开空调危险小一些，但如果此时空调是内循环模式，车内空气流通少，会让密闭的车内空气浑浊，加上如果发动机或者排气管有漏气并通过车身缝隙进入车内，这样就存在中毒危险。

　　另外，如果车型老旧，散热不好，停车后长久开空调可能导致水温过高，严重时可能造成发动机损坏。

　　5：小心“空调病”车内温度别太低

　　长时间使用汽车空调，特别是长时间采用内循环模式，车内空气流通少，会让密闭的车内空气浑浊，有的空调管道内部还有霉菌污垢，容易导致人产生疲倦乏力、皮肤干燥等不适，严重的还可能产生手足麻木、头痛、咽喉痛、神经痛以及肠胃不适等症状，这就是“空调病”的典型症状。

　　如果车内外温差过大，驾乘者从空调车进进出出，还容易导致感冒。专家建议，一般将车内温度和车外温度的温差控制在5℃以内比较合适，最大不宜超过7℃。