汽车电瓶使用常识

汽车电瓶使用常识

　　人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。铅蓄电池的正极是二氧化铅，负极是铅，以稀硫酸溶液作为电解质。放电(使用)时，正、负极与硫酸反应生成硫酸铅，硫酸溶液浓度降到一定程度时，必须充电。那么，汽车电瓶使用常识有哪些呢?下面就和jy135小编一起来看看吧!

　　汽车电瓶使用常识

　　电瓶到底有什么作用?

　　很多人都觉得，车子上的电就是靠电瓶供应的，所以无论在什么时候用任何电气设备都没问题的。要是这样想你就错了!很多老司机都知道，所有车上有一个叫发动机的零部件，而它的作用就是在车子启动之后给车辆提供电源的，电瓶绝大多数只负责在车子没启动时提供电源，也就是专业名词中所称的“常电”，比如防盗系统、危险警示灯等等这些都是采用常电来工作的。

　　电瓶一般可以用多久?

　　其实这个跟个人的用车习惯有重大的关系，一般普通电瓶用个两三年不是问题的，要是有良好的用车习惯，电瓶可以用个5年甚至以上。

　　电瓶怎么做才耐用?

　　其实，想电瓶耐用就是不能贪方便，停好车子挂好挡就可以熄火了吗?不!先检查好车上的电气设备是否都关闭吧!这样是为了车子下一次启动之前做好准备，不然的话车子电源再次打开时，所有电气设备一下子都往电瓶那里取电，这样几乎也等同一次大功率放电差不多。所以熄火之前，把空调、娱乐系统、灯光等等都先关闭了再熄火，下车后检查一下所有车门是否都关闭好，车内阅读灯是否也关闭再离开，这样电瓶就能耐用了。

　　哪些电瓶需要维护?

　　如今市面上的电瓶基本上分为两种，一种是免维护，一种是普通的。怎么区分?只要是电瓶顶部有6个盖子的就是普通电瓶，而平整的就是免维护电瓶咯，赶紧去看看你的车子是采用哪一种电瓶吧。

　　电瓶该怎么检查?

　　一般检查电瓶，在4S店都会有专业的仪器检测，而且还能打出清单看电瓶的各项指标是否正常。但是自己的日常检查又可以怎样做呢?对于免维护的电瓶，在电池顶端会有一个硬币大小的观察孔，正常的情况下是绿色的，而出现黑色的话说明电瓶容量已经不太足了，而出现白色的话就要尽快更换了。普通电瓶的话就比较麻烦，要把电池顶端的盖子一个一个打开，检查里面的电解液是否充足，如果低于下限就要补充蒸馏水，千万不能用自来水或者其他水代替，不然电瓶就报废了。

　　仪表电瓶故障灯亮了就要换电瓶?

　　不少人以为在发动机工作的时候，车上的仪表出现一个电瓶模样的故障灯才需要换电瓶。其实这是表示电瓶不在充电状态了，换个角度说就是发电机很可能已经出现故障，这时必须赶紧找到修理厂检查到底出现什么问题，因为单靠电瓶给整车供电是维持不了多久的，情况实在严重的时候，也有可能连电瓶一起更换。

　　电瓶的正常电压是多少?

　　想知道自己车上电瓶状况如何其实也不难，只需要家里有万用表就得了，把表调到“20V”那个挡位就可以。在所有电气设备都关闭的状态下，一般家用车上的电瓶在熄火的状态下电压都是在12.3伏左右，这是最正常的工作状态。

　　而着车之后因为发电机给电瓶充电了，这时在电瓶上的`电压应该在13伏以上，有些车还可能达到14伏，要是低于这个数的话，就证明车子的发电机出现问题了。而且有条件的话，还能测试一个启动瞬间电压，就是看在车子着车的瞬间，电压是否在9到11伏之间。结合这些测试的数据就能基本知道车子电瓶的“健康状况”了。

　　电瓶的这些事你知道吗?

　　电瓶其实它有时候并没有你想象中的那么强大，它最怕的就只大功率放电，比如在熄火状态下开着大灯，长时间听着音乐等等，最致命的就是在熄火状态下开着所谓的“空调”，这是最大的误区!不少人会在路边等朋友的时候坐在车里，熄了火开着“空调”，但你知道这时候的“空调”只是鼓风机在工作，而根本不制冷吗?汽车空调制冷是靠压缩机，而压缩机是靠发动机的动力运转的，要是你在熄火的时候开着“空调”，电瓶的电就会被鼓风机耗尽，当你想再启动车子的时候就发现车子打不着了，而且长期这样给电瓶大功率放电，更会令它“折寿”。

　　蓄电瓶的故障率较高，以下列举了一些典型的故障现象，介绍其检查处理方法：

　　电瓶漏液

　　故障现象：常见的漏液现象：一是上盖与底槽之间密封不好或因碰撞，封口胶开裂造成漏液;二是帽阀渗酸漏液;三是接线端处渗酸漏液;四是其他部位出现渗酸漏液。

　　故障的检查和处理：先做外观检查，找出渗酸漏液部位。取开盖片看帽阀周围有无渗酸漏液痕迹，再打开帽阀观察电瓶内部有无流动的电解液。完成了上述工作之后，若仍未发现异常，应做气密性测试(放入水中充气加压，观察电瓶有无气泡产生并冒出，有气泡则说明有渗酸漏液)。最后在充电过程中，观察有无流动的电解液产生，如果有则说明是生产的原因。在充电过程中如有流动的电解液应将其抽尽。

　　电瓶充不进电

　　故障现象：首先检查充电回路的连接是否可靠，检查连线与插头接触是否完好，认真检查插座和插头是否有“打火”烧弧现象，有无线路损伤断线等。

　　检查充电器有无损坏，充电参数是否符合要求：即初期充电电流达到1.6-2.5A/只;最高充电电压达到14.8-14.9V/只，充电浮充电转换电流达0.3-0.4A/只，浮充电压达到14.0-14.4V/只。

　　查看电瓶内部是否有干涸现象，即电瓶是否缺液严重，还应检查极板是否存在不可逆硫酸盐化。极板的不可逆硫酸盐化，可通过充放电测量其端电压的变化来判定。在充电时，电瓶的电压上升特别快，某些单格电压特别高，超出正常值很多;放电时电压下降特别快，电瓶不存电或存电很少。出现上述情况，可判断电瓶出现不可逆硫酸盐化。

　　故障的检查和处理：先将充电回路连接牢固，充电器不正常的应更换。干涸的电瓶应补加纯水或1.050的硫酸，进行维护充电、放电恢复电瓶容量。如果发现有不可逆硫酸盐化，应进行均衡充电恢复容量。干涸的电瓶加液后的维护充电，应控制最大电流1.8A，充电10-15小时，三只电瓶的电压均在13.4V/只以上为好。如果电瓶之间电压差别超过0.3V，说明电瓶已经出现不同步的不可逆硫酸盐化。对于发生不可逆硫酸盐化的电瓶，需要更换整组电瓶或激活电瓶。