汽车电工基础知识入门

汽车电工基础知识入门

　　汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和（或）货物的车辆；特殊用途。下面是小编帮大家整理的汽车电工基础知识入门，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

　　汽车电工常用基本工具有哪些?

　　汽车电工常用的基本工具按不同的用途可分为：旋具、扳手、钳子、锤子及组套工具等。

　　1966 Nova

　　(1) 旋具(又名螺丝刀或起子)。它是利用旋转压力紧固或拆卸带有槽口的螺钉，用来旋紧或起松螺钉的工具。根据头部形状，旋具可分为一字形螺丝刀、十字形螺丝刀和活动刀口螺丝刀(可调节旋转方向)及弯柄旋具等.

　　(2) 扳手。扳手主要用来拆装螺纹连接件，在进口汽车维修中，应注意扳手公英制的选择。常用板手有开口扳手、梅花扳手、套筒扳手、扭力扳手、活动扳手、管子扳手、内六角扳手等。

　　(3) 钳子。银子主要用来切断金属丝，夹持或扭转较小的金属零件。常用的有鲤鱼钳、钢丝谢、尖嘴钳和活塞环拆装钳。

　　(4) 锤子(又称为榔头)。锤子是一种敲击工具，由捶头和锤柄2部分组成。锤子的规格以锤头的质量(kg)表示。常用锤子分圆头锤、软面塑料捶、钉锤和橡胶捶4种，其中塑料锤和橡胶锤适用于敲打力量较小的加工表面或配合表面。

　　常用检测设备有哪些?

　　汽车电工常用仪表有：电流表、钳形电流表、电压表、万用表和示 波器。

　　常用的检测设备有：跨接线、〗2V测试灯、自带电源测试灯、汽车专用 数字式万用表、OTG故障诊断仪和专用故障诊断仪。

　　汽车电工的基本任务有哪些?

　　汽车电工的基本任务是对汽车电气设备(包含汽车电器与电子控制系 统)进行安装、维护与修理，以保证汽车电气设备的正常运行。

　　南方150型高速行驶时排气管“放炮”

　　[故障现象]该车已经行驶约5_km，经大修后，中、 低速行驶正常，但高速行驶时排气管放炮。

　　[原因分析]根据对该车的故障现象分析认为，排气管放 炮与可燃混合气在气缸内燃烧不彻底有关，而产生燃烧不彻底的 原因，通常是由于点火时间、配气机构调整不当及压缩比、混合 气浓度、点火电路部分不良等因素所决定的。根据上述故障现象 来看，其发动机中、低速正常，说明配气机构、压缩机、混合气 浓度均很正常，因此故障部位应在与点火系统有关的地方。经调 整点火时间，并更换白金、火花塞及点火线圈后，试车发现与此 无关，这时只能怀疑是磁电机定子的点火线圈了。为验证判断的 准确性，采用替代点火电源的方法，将车中蓄电池的正极接入点 火线路，起动试车，发动机工作正常。再将磁电机拆下，发现定 子线圈有过热烧烛的迹象，此迹象表明线圈的'电气绝缘强度已被 破坏。由于发动机高速运转时，定子线圈电压升高，导致击穿短 路而引起断火，造成髙速行驶时排气管放炮。

　　定子线圏过热的主要願是使用时间过长，超寿命使用;产 品不合格(劣质品)，因电压不稳而被烧坏等造成的。

　　[排除方法]更换"^同车型、同型号、同规格的定子线亂 经用万能表检查后装好发动机，装复所拆各机件。试车，打开点火 开关，试起动发动初顺利’行驶50km，一切正常’故障消失。

　　玛莎拉蒂BITURBO第一代车型参数、图片(1981-1985年)

　　1981年12月14日(玛莎拉蒂成立于1914年12月14日)正式推出的Biturbo车型帮助玛莎拉蒂重返2.0升市场并重新焕发活力。该车于1982年4月开始在意大利销售。

　　玛莎拉蒂Biturbo

　　Biturbo在米兰因诺森蒂(Innocenti)工厂装配，紧凑的凹背式双门跑车车身由自由设计师皮埃朗杰罗安德雷阿尼操刀设计，车长4.153米，轴距2.514米。其内饰以真皮和实木为主要材质，营造出富丽奢华的四人乘坐空间。

　　创新型短冲程90° V6发动机采用双涡轮增压器和单凸轮三气门头——这是公路车型上的两项创举。其中一个进气阀比另一个大，从而产生一种旋涡效应，提高了燃烧效率。1995cc版车型的输出功率为180马力，面向的是课税较重的国内市场，输出功率为190马力的2491cc升级版则专门用于出口(见Biturbo E)。

　　从1983年6月起，玛莎拉蒂开始应用新型自动启动控制系统(MABC)，可根据发动机的需要对涡轮增压器的启动压力进行电子调节。第二代Biturbo于1985年7月推出(见Biturbo II)。I、II两个系列共生产了9206辆。