汽车烧机油的原因及解决办法

汽车烧机油的原因及解决办法

　　严格的来说，作为内燃机（汽油机、柴油机、煤油机等等）来说，或多或少总有机油被这样“烧掉”，完全不烧机油的发动机是不存在的，只是是不是在正常范围之内而已。下面是小编收集整理的汽车烧机油的原因及解决办法，希望对你有帮助。

　　烧机油是指机油通过燃烧室，与混合气一起参与燃烧。主要是由于活塞环损坏，机油窜入燃烧室。建议尽快进行保养，长期如此的话，影响发动机性能。被燃烧掉的那部分机油并不能完全燃烧，从而造成积碳，而随着排烟管排出的由于光线的折射、反射等光学作用而呈现蓝色，严重时在排烟管出口处可见油迹。

　　造成发动机烧机油的原因分为两种：

　　1。正常磨损，也就是车辆在行驶一定公里数以后的正常现象。

　　2。非正常磨损：造成非正常磨损的原因有产品质量和使用不当造成的早期磨损。

　　造成发动机早期磨损的原因有：

　　1、使用不合格的机油。

　　2、超期不更换机油和机油滤清器。

　　3、冷车大油门起动、长时间缺少机油下运转。

　　4、长时间高温状态下运行。

　　5、长期超负荷高转速下运转（发动机转速每分钟超过四千转）。

　　6、长期在空气质量（灰尘含量超标）不好和到期不更换空气虑清器的状态下运转。

　　7、机油泵油泵力不足、油压过低、机油道堵塞等等，都会让您的发动机减少使用寿命造成早期磨损。

　　在日常行车维护中就要避免以上错误的方法，爱护好车辆，延长发动机的.使用寿命。

　　潜在危害

　　发动机烧机油只是一个表象，其实他是代表发动机的缸套和活塞组件已经有不正常情况出现了，严重时导致活塞环断裂、气缸拉缸、轴承烧蚀、启动和加速困难等等。

　　鉴别方法

　　当你发现机油尺下降时，就判定是烧机油是过于武断了，我们应该先检查有无外漏情况，车的停放角度，这次和上次的测量间隔时间，气温，以及测量方式是否正确等等，正确的测量方法是；要处于冷车状态，第一次拉出油尺记下油位并擦拭干净，至少5分钟后（原因不再累述），进行第二次测量，当然还可以多进行几次比较准确。

　　如果油尺确实是下降的，在每次开一段时间驻车后不停发动机的情况我们下车后看到排烟管冒蓝烟，气味异常难闻，在排烟管处有油迹，不开空调的情况下怠速不是很稳定，你确实要去做烧机油的检查了。

　　一旦发生烧机油现象，几乎不可逆转，除非修理。

　　解决方案

　　烧机油不是绝症，是有办法解决的，并非一定要大修发动机。大修对发动机损伤不言而喻，很多车主大修后烧机油仍会复发。

　　如果是发动机磨损的原因造成烧机油，可以使用益飞特引擎保护剂可以改善烧机油。

　　解决烧机油，就必须解决燃烧室和活塞环积碳，缸壁与活塞间的磨损以及曲轴油封、气门油封老化的问题。